Objet étranger coincé dans le pneu
Le système de freinage (ABS) prend le contrôle plus tôt.
Le véhicule tire à gauche ou à droite lors de la conduite, ou il y a des vibrations inhabituelles. Cela pourrait indiquer des pneus endommagés ou une pression de gonflage trop faible.
Sur les véhicules équipés de pneus runflat (pneus AirStop®) : laissez l'objet dans le pneu et contactez un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.
Le pneu est peutêtre trop usé pour garantir une traction suffisante
Ralentissez immédiatement et arrêtez le véhicule dès que la situation de la circulation le permet et qu'il est possible de le faire en toute sécurité.
Introduction.
4. Contactez un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou
Ralentissez immédiatement et arrêtez le véhicule dès que la situation de la circulation le permet et qu'il est possible de le faire en toute sécurité.
Les dommages aux pneus et aux jantes peuvent souvent survenir là où ils ne sont pas visibles
2. Remplacez la roue endommagée
Les boulons de roue peuvent se corroder avec le temps. Cela signifie que les boulons de roue ne peuvent être desserrés que difficilement.
assistance.
Introduction.
AVERTISSEMENT
Le véhicule perd de la traction lors de la conduite dans des virages et fait des écarts. La distance de freinage est plus longue et le système antipatinage (ASR) et l'antiblocage
le véhicule a été vérifié. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.
3. Vérifiez et ajustez la pression des pneus.
Les dommages aux pneus pourraient entraîner une perte de contrôle du véhicule, des accidents et des blessures graves, voire mortelles.
307
Vérifiez les pneus !
1. Si un objet a percé jusqu’à l’intérieur d’un pneu, laissez l’objet en place. Les objets coincés entre les segments de la bande de roulement du pneu peuvent être retirés.
Les boulons de roue ne peuvent être desserrés que difficilement
Les pneus perdent de la traction
Si aucun dommage extérieur n'est visible, conduisez lentement et prudemment jusqu'au concessionnaire Volkswagen agréé le plus proche ou au centre de service Volkswagen agréé pour faire réparer votre véhicule.
Dépannage
véhicule vérifié. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.
3. Remplacez la roue endommagée Introduction. Si nécessaire, contactez un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé pour
Ou : colmatez le pneu endommagé à l'aide du kit de mobilité pour pneus et gonflezle avec de l'air.
Des vibrations inhabituelles ou le véhicule tirant d’un côté pendant la conduite peuvent indiquer des pneus endommagés.
.
.
La surface de roulement du pneu entourera l'objet et scellera temporairement le pneu.
Concessionnaire Volkswagen ou centre de service Volkswagen agréé.
2. Ne continuez pas à conduire si les pneus sont endommagés.
4. Si aucun dommage extérieur n'est visible, conduisez lentement et prudemment jusqu'au concessionnaire Volkswagen agréé le plus proche ou au centre de service Volkswagen agréé pour faire vérifier le véhicule.
Ne continuez jamais à rouler avec des pneus ou des jantes endommagés. Demandez plutôt l’aide d’un professionnel.
assistance.
Le véhicule tire d’un côté ou vibrations inhabituelles
Un corps étranger est coincé dans le pneu ou entre les segments de la bande de roulement.
Surveillance de la profondeur des sculptures.
en contactant un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.
Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé. Scellant appliqué à l'intérieur du
1. Rendezvous lentement et prudemment chez le professionnel qualifié le plus proche pour faire contrôler le véhicule. Volkswagen recommande de contacter un revendeur agréé
Ou : colmatez le pneu endommagé à l'aide du kit de mobilité pour pneus et gonflezle avec de l'air.
Centre de service Volkswagen agréé.
Vérifiez les pneus et les jantes pour déceler tout dommage.
Fonctionnement du système
Introduction. Si nécessaire, contactez un concessionnaire Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé pour
1. Contactez l'assistance professionnelle ou conduisez lentement et prudemment jusqu'au professionnel qualifié le plus proche pour faire vérifier le véhicule. Volkswagen recommande
1. Vérifiez que les pneus et les jantes ne sont pas endommagés.
Système de surveillance de la pression des pneus
Si vous soupçonnez qu’une roue est endommagée, ralentissez et arrêtezvous dès que la circulation le permet et que vous pouvez le faire en toute sécurité.
Si la pression des pneus a été correctement réglée sur les quatre pneus, le système de surveillance de la pression des pneus doit être recalibré. Cela adapte la
pression de référence à la pression actuelle des pneus.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un bon entretien des pneus et qu'il est de la responsabilité du conducteur de maintenir une pression correcte des pneus, même si le sousgonflage n'a pas atteint le niveau
nécessaire pour déclencher l'allumage du témoin de basse pression des pneus TPMS.
Comme dispositif de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos
pneus sont considérablement sousgonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible et les gonfler à la pression
appropriée. Conduire avec un pneu considérablement sousgonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner une défaillance du pneu. Un sousgonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de
vie de la bande de roulement des pneus, et peut affecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.
Un côté du véhicule a une charge plus lourde que l'autre
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus
La pression de référence pour le système de surveillance de la pression des pneus est la pression des pneus recommandée pour les pneus installés en usine lorsque les pneus sont froids et à charge maximale. La
pression de référence correspond aux indications figurant sur l'étiquette de pression des pneus
Respecter les limites du système
La pression des pneus a changé
.
La pression des pneus recommandée pour les pneus installés à l'origine sur le véhicule figure sur un autocollant apposé sur le montant de la porte conducteur.
Calibrage de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus affiche une modification de la circonférence de roulement des pneus via le
Le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionnera pas si l'ESC ou l'ABS fonctionnent mal
AVERTISSEMENT
Vérifiez régulièrement les pneus pour détecter tout signe d'usure ou de dommage et remplacez immédiatement les pneus usés ou endommagés.
Votre véhicule est également équipé d'un indicateur de dysfonctionnement TPMS pour indiquer lorsque le système ne fonctionne pas correctement. L'indicateur de dysfonctionnement TPMS est combiné au témoin de
basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute puis reste allumé en permanence. Cette séquence se poursuivra lors des démarrages ultérieurs
du véhicule tant que le dysfonctionnement persistera.
Une roue de secours compacte a été installée
Le système de surveillance de la pression des pneus utilise les capteurs ABS pour surveiller le régime et donc la circonférence de roulement de chaque roue pendant le trajet.
Vérification de la pression des pneus .
Vérification de la pression des pneus .
Le système de surveillance de la pression des
pneus avertit le conducteur si la pression des pneus est
trop basse.
Des chaînes à neige sont installées sur les pneus
Pression de référence
Le pneu présente des dommages structurels
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (le cas échéant), doit être vérifié mensuellement à froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur du véhicule sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une taille différente de celle indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus).
Limites du système de surveillance de la pression des pneus .
308
Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas réagir au début ou ne pas réagir du tout lorsque vous conduisez de manière sportive, sur des routes enneigées ou non pavées, lorsque vous
conduisez avec des chaînes à neige ou dans certaines autres situations. Un changement dans la circonférence de la bande de roulement d'un pneu est signalé par l'indicateur du système de surveillance de la pression des
pneus dans le groupe d'instruments (témoin).
Cependant, les situations suivantes peuvent également entraîner des modifications du régime.
Dépannage
Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas l'attention du conducteur et ne fonctionne que dans les limites du système. Le système de surveillance de la pression des pneus ne peut pas
détecter toutes les situations de conduite et peut ne pas réagir, ou réagir avec un certain retard, ou encore réagir d'une manière non souhaitée. Si vous êtes négligent, il existe un risque d'accident, de blessures
graves, voire de mort.
témoin lumineux dans le combiné d'instruments.
Restez toujours attentif et ne vous fiez pas uniquement au système de surveillance de la pression des pneus. Le conducteur est toujours responsable du respect de la pression de gonflage correcte
des pneus.
Ne dépassez jamais la vitesse maximale autorisée et la charge des pneus spécifiées pour les pneus montés sur votre véhicule.
Une seule roue a été remplacée sur chaque essieu
Si un pneu perd de l'air ou si la pression du pneu est trop basse, la circonférence de roulement est réduite et le régime augmente.
Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une faible pression des pneus comme prévu. Des dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir
pour diverses raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de remplacement sur le véhicule qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de
dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou alternatifs permettent au TPMS de continuer à fonctionner
correctement.
Vérifiez régulièrement la pression des pneus lorsque les pneus sont froids et maintenez toujours les pressions spécifiées comme indiqué sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus montés sur le
véhicule.
Limites du système de surveillance de la pression des pneus
Calibrage du système de surveillance de la pression des pneus
la pression correcte des pneus est utilisée à tout moment, même si le système de surveillance de la pression des pneus n'affiche pas d'avertissement indiquant que la pression des pneus est trop basse.
il est sécuritaire de le faire et de vérifier tous les pneus
Étiquetage des pneus et classifications des pneus .
AVERTISSEMENT
Le système de surveillance de la pression des pneus n'est pas destiné à remplacer l'inspection et l'entretien réguliers des pneus. Le conducteur est responsable de s'assurer que le
Si le système de surveillance de la pression des pneus affiche un dysfonctionnement, la pression des pneus ne peut pas être surveillée correctement. Un dysfonctionnement dans le système de surveillance de la pression des pneus
peut avoir plusieurs causes, par exemple le remplacement d'une roue ou d'un pneu. Après avoir remplacé une roue ou un pneu, vous devez vérifier si le voyant affiche un système
chaînes à neige.
Faites toujours attention aux avertissements émis par le système de surveillance de la pression des pneus. Si le contrôle de la
pression des pneus .
Étiquetage des pneus et classifications des pneus .
Le système de surveillance de la pression des pneus doit être recalibré dans les conditions suivantes :
Si la pression des pneus a été ajustée.
Des pressions de pneus différentes ou des pressions de pneu faibles peuvent augmenter l'usure des pneus, diminuer la stabilité du véhicule, augmenter la distance de freinage et entraîner des dommages aux pneus, voire une défaillance des pneus.
Le système de surveillance (TPMS) ne peut fonctionner correctement que lorsque tous les pneus sont gonflés à la bonne pression lorsqu'ils sont froids.
Cela peut provoquer des accidents et des blessures mortelles.
Remplacez les pneus usagés uniquement par des pneus homologués par Volkswagen pour le modèle de véhicule.
Ceci s'applique également à la pression des pneus de la roue de secours ou de la roue de secours compacte.
Une faible pression des pneus augmente la consommation d’énergie et l’usure des pneus.
La pression des pneus de tous les pneus doit être vérifiée une fois par mois lorsque les pneus sont froids et doit correspondre aux spécifications du constructeur du véhicule sur le pneu.
dysfonctionnement pour s’assurer que le système de surveillance de la pression des pneus fonctionne correctement
du véhicule.
Le conducteur est responsable du maintien de la pression correcte des pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus lorsque les pneus sont froids et maintenez toujours la pression.
AVERTISSEMENT
Si une ou plusieurs roues ont été changées.
Conduire avec une pression de gonflage trop faible pourrait rendre le pneu si chaud que la bande de roulement pourrait se séparer, le pneu pourrait se rompre et vous pourriez perdre le contrôle.
Le témoin s'allume, arrêtez immédiatement le véhicule là où
Vérification de la pression des pneus . Volkswagen recommande de contacter un
Ne dépassez jamais la vitesse maximale autorisée pour les pneus montés
dommages, tels que des crevaisons. Retirez tous les objets coincés dans la bande de roulement du pneu tant qu'ils n'ont pas percé l'intérieur du pneu.
Vérification de la pression des pneus .
Cela peut provoquer des accidents graves et des blessures mortelles.
Ne dépassez jamais la charge maximale pour les pneus montés
Centre de service Volkswagen pour faire vérifier et corriger la pression des pneus chez un concessionnaire
Volkswagen agréé ou un centre de service Volkswagen agréé.
Si le pneu n'est pas « à plat » et qu'il n'est pas nécessaire de le remplacer immédiatement, conduisez lentement jusqu'au concessionnaire Volkswagen agréé le plus proche ou
et perte de contrôle du véhicule.
Ne vous fiez pas uniquement au système de surveillance de la pression des pneus. Inspectez régulièrement les pneus pour vous assurer que la pression des pneus est correcte et vérifiez les pneus pour tout signe de
La pression de gonflage recommandée pour les pneus installés en usine est spécifiée sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus.
étiquette de pression de gonflage.
Dépannage du système de surveillance de la pression des pneus .
Une pression des pneus trop élevée ou trop basse réduit la durée de vie du pneu et affecte le comportement de conduite.
pressions spécifiées comme indiqué sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus montés sur le véhicule Contrôle de la pression des pneus . La pression des pneus
Des vitesses excessives et une surcharge du véhicule peuvent provoquer une surchauffe, des dommages soudains aux pneus (y compris des éclatements de pneus) et une séparation de la bande de roulement.
Les pneus neufs peuvent se dilater légèrement lors de la première conduite à grande vitesse, ce qui peut déclencher un avertissement de pression des pneus.
Le système de surveillance de la pression des pneus peut être retardé ou ne pas s'afficher du tout lors d'une conduite sportive, sur des routes hivernales ou non pavées, ou lors d'une conduite avec
Configurez toujours correctement le système de surveillance de la pression des pneus.
Conduite sportive
Dysfonctionnements non résolus
Maintenance régulière
309
Dépannage du système de surveillance de la pression des pneus
Introduction
310
Il y a un dysfonctionnement du système.
le voyant clignote pendant environ une minute puis reste allumé. Cependant, le témoin s'éteint si les conditions routières ou le style de conduite changent.
6. Appuyez sur RÉGLER .
La pression d'un ou plusieurs pneus a diminué ou le pneu est structurellement endommagé.
Centre de service Volkswagen.
Si une ou plusieurs roues ont été réparées.
Le voyant jaune clignote pendant environ une minute puis reste allumé.
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus .
Une conduite prolongée sur des routes non pavées ou une conduite sportive peuvent désactiver temporairement le système de surveillance de la pression des pneus. S'il y a un dysfonctionnement,
4. Appuyez sur Véhicule (côté gauche).
5. Recalibrer le système de surveillance de la pression des pneus
Ne changez la roue vousmême que si le véhicule est garé en toute sécurité, si vous connaissez les précautions de sécurité et les procédures nécessaires et si vous disposez des outils nécessaires. Certains
véhicules sont livrés depuis l'usine sans cric ni clé à écrou. Dans de tels cas, faites changer la roue par un atelier agréé.
1. Mettez le contact.
Si le système de surveillance de la pression des pneus a été calibré avec une pression des pneus trop élevée ou trop basse, le système de surveillance de la pression des pneus peut émettre de faux
avertissements ou ne pas émettre d'avertissement lorsque la pression des pneus est dangereusement basse.
4. Si l'un des pneus est endommagé, changez la roue endommagée
3. Recalibrer le système de surveillance de la pression des pneus
1.
1. Ne continuez pas à conduire !
Le système de surveillance de la pression des pneus ne doit être recalibré que si tous les pneus sont gonflés à la pression correcte lorsqu'ils sont froids. Afin de mesurer la pression des pneus froids, le véhicule
doit être laissé à l'arrêt pendant 3 heures ou rouler lentement sur de courtes distances pendant cette période.
Après des temps de trajet d'au moins 20 minutes et à différentes vitesses du véhicule, le système s'adapte aux nouvelles valeurs et les surveille.
2. Vérifiez les pneus pour déceler tout dommage visible.
Si les roues tournaient, par exemple de l'avant vers l'arrière.
7. Si les quatre pneus répondent aux valeurs de pression des pneus requises, appuyez sur OK.
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus .
5. Appuyez sur Pneus .
Le voyant jaune s'allume.
6. Si le dysfonctionnement persiste, contactez un professionnel dûment qualifié. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou un
Ou : colmatez le pneu endommagé à l'aide du kit de mobilité pour pneus et gonflezle avec de l'air.
Centre de service Volkswagen.
3. Appuyez sur Véhicule dans le système d'infodivertissement.
Centre de service pour assistance.
Assurezvous que la pression des pneus est correcte sur toutes les roues avant de calibrer le système de surveillance de la pression des pneus.
Kit de mobilité des pneus.
2. Allumez l'infodivertissement.
4. Si le dysfonctionnement persiste, contactez un professionnel dûment qualifié. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen agréé ou un
2. Coupez et remettez le contact.
Après avoir été averti d'une faible pression des pneus, coupez puis remettez le contact. Le système de surveillance de la pression des pneus ne peut être recalibré qu'après cette opération.
Changement de roue. Si nécessaire, contactez un concessionnaire Volkswagen agréé ou un concessionnaire Volkswagen agréé.
AVERTISSEMENT
3. Si les pneus ne présentent aucun dommage visible, conduisez à vitesse réduite jusqu'à la stationservice la plus proche et vérifiez la pression des pneus. Ajustezle si nécessaire.
Arrêtez immédiatement le véhicule là où il est possible de le faire en toute sécurité.
Dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus
Pression des pneus faible
Changement de roue
2024 VW ID.4 manuel du propriétaire
